ラリー結果

トヨタ・ランドクルーザー100でダカール2008に参戦するTLCは1月5日のリスボンス タートに向けてパリ近郊のトヨタ・フランスを拠点に準備を進めてきたが、12月26日 にはパリの西部約70㎞に位置する「ドゥメイン・ドゥ・ギャリシェ」のグラベルコー スで車両製作の総仕上げとなるシェイクダウンテストを実施。走行は無事に終了し、 本番に向けた最終的な準備が整った。
この日は時折り小雨が降り、丘陵地帯に設定されたグラベルコースは遠方が霧にか すむ不順な天候。気温も3度と冷え込む中、トヨタ・ランドクルーザー100のラリー カー2台が一周約2kmのコースを元気よく駆け回ると現場は心地よい緊張感に包まれ た。すでに舗装路でのならし運転は済ませており、この日はグラベル路面での最終 チェックが目的。だが、不具合は一切発生せず、クルーとスタッフは改めて確かな手 ごたえを感じ取っていた。99年のダカールラリーでデビューウィンを飾ったランクル 100は今回で10年目の参戦となる。すでにラリーカーとしても熟成の域にあり、ラン クルならではの優れた信頼耐久性や悪路走破性によって市販車部門・ディーゼル の常勝マシンとして不動の地位を確立。過去3年間はディーゼル／ガソリンエンジン 車の双方を含めた市販車部門での優勝を連続で飾っている。今大会では前人 未到の4連覇に期待がかかると同時にバイオディーゼル燃料の使用やケナフボードの 採用など、地球環境に配慮した取り組みも注目されており、この日は三浦ナビが軽油 にバイオ燃料を20％混合するシミュレーション作業を行った。
走行の前には伊藤監督／森監督補佐のもとでスタッフの全員ミーティングが行わ れ、参戦の心構えから細部の注意点などを説明。伊藤監督は今回が最後の参戦となる ランクル100が有終の美を飾れるよう全員でベストを尽くそうと挨拶し、日本人／フ ランス人混成の20名のスタッフは真剣な面持ちで聞き入っていた。チームはこの後ア シスタンスカミオンへの装備品等積み込みや車両の最終調整を行ったあと、1月1 日元旦にパリを出発。車検の行われるポルトガルのリスボンへと向かう。

精力的に走りこんだ三橋ドライバー

シェイクダウンテストに先立って行われた全体ミーティングで全員が気持ちを新たに

バイオディーゼル燃料を補充する三浦ナビ