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速報
DAY14 サンフアン > サン・ラファエル（ 走行距離: 796 km）
1月14日（木）
リエゾン（移動区間）: 23 km → SS（競技区間）: 476 km → リエゾン（移動区間）: 297 km
ラリーで最長のこのステージでは、ルートは壮観であると同時に面白味にあふれたものとなる。峡谷と「妖精の煙突」に囲まれ、枯れ川を横切るルートを通って、恐竜の地を後にする。競技区間の200キロほどを過ぎると、保護対象となっている自然の遺跡を避けるため、参加者たちは少しの間、舗装路を使用する。完全に砂地のみとなる次の地域では、ジャンプが多くなる。バイクの参加者たちは、おそらく腕が痛くなり、一番上手い人でも時速100キロ越えて走行することはまず考えられないだろう。この日は、最後に長い移動区間があるため、さらにきつい1日となる。
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チーム順位（本日までの累計順位）＜第12ステージ終了時点＞
| No. | ドライバー＆ナビゲーター | クラス順位※1 | 部門順位※2 | 総合順位 | |
|---|---|---|---|---|---|
| １号車 | 341 | 三橋淳／B.カタルリ | 1 | 1 | 17 |
| ２号車 | 338 | ジボン／三浦昂 | 第10ステージにてリタイア | ||
※1 市販車部門ディーゼルクラス（T2-2） ※2 市販車部門
- 森達人監督
- いよいよ残り少なくなってきました。日々無事を願ってビバークで待っていますが、彼らは何もなかったように帰ってくるので頼もしく思っています。良いペースで走ってくれているのであと2日、このペースを保ち、気を抜かないように チーム全体をまとめていきたいと思います。
- １号車ドライバー＆ナビ
- ■三橋淳ドライバー
ずっとガタガタ道で、ワジを出るところで多くのクルマがスタックしていました。我々は1本パンクをした以外はノートラブル。それにしても暑くて長かった。町の人たちの歓迎ぶり？は怖いほど熱狂的でした。
■Ｂ・カタルリナビゲーター
今日は我慢の一日。前半のワジのほか、後半の砂地も溝があって危ないところがありました。明日は序盤に砂丘があるようです。去年通ったときは砂が柔らかくて難しかった。とにかく慎重に行きます。
- フィリップ・シャロワチーフメカニック
- 今日はビバークで上位の車両を対象にした車両チェックがありましたが、もちろん問題なし。整備作業はトラブルがないのでメニューは多くありませんが、明日は砂丘越えもあるので、入念な点検を行います。
