難易度の高いロングステージを2台揃ってクリア
着々と市販車部門首位のリードを拡大

戦況

3日目の行程は海岸近くのサン・ファン・デ・マルコナから南下して山間地のアレキパへ。マルコナ周辺で331㎞のSS(競技区間)が設定された。コースは序盤に難易度の高い砂丘が登場したほか、その後もフェシフェシ（非常にソフトなパウダー状の土）や岩場など、路面は多彩に変化した。

トヨタ・ランドクルーザー200の2台体制で市販車部門に参戦しているTLCは、この日も手堅く走行。1号車ラヴィエル／ギャルサン組は、一度スタックの脱出に約20分を要したが、その後は的確に走行しステージクリア。総合36位／市販車部門1位でゴールした。

また、2号車三浦／リシトロシター組も、10分ほどのスタックのほかフェシフェシの中で石にヒットし、車両チェックなど小さなタイムロスがあったものの、スムーズに走り切り総合40位／部門2位の成績を挙げた。

この結果により累計順位では1号車が総合30位、2号車も45位で市販車部門のワン・ツー態勢を堅持。2位の2号車と総合67位で部門3位の二コラ・ファロー組とのタイム差は5時間06分37秒と大きく広がった。

SS終了後に462㎞のリエゾン(移動区間)があったため、アレキパへの到着は22時半頃となったが、選手は元気で車両も問題なし。明日から始まる2日間のマラソンステージ（ビバークでのメカニックによる整備が禁止されているステージ）の一日目に備え、アレキパのビバークで待機していたメカニックたちは、車両が到着すると早速入念な整備点検に取り掛かった。